道閘防砸車技術通過多種原理實現(xiàn)車輛與行人的安全防護，核心包括壓力波防砸、紅外線防砸、地感線圈防砸、數(shù)字防砸及雷達防砸。

　　壓力波防砸裝置通過道閘桿底部的橡膠條感知阻力，當閘桿下落時遇到車輛或行人，橡膠條變形產(chǎn)生氣壓信號，觸發(fā)壓力波開關使閘桿自動抬起，接觸力度可調(diào)節(jié)以適應不同場景。

　　紅外線防砸在道閘兩側(cè)安裝對射裝置，閘桿下落過程中若有車輛或行人進入，阻擋紅外線后系統(tǒng)立即接收信號，控制閘桿升起，反應迅速但易受震動和雨雪天氣干擾。

　　地感線圈防砸通過埋設于道閘前后的兩道線圈實現(xiàn)，觸發(fā)線圈檢測車輛進入后抬桿放行，防砸線圈檢測閘桿下方車輛并阻止落桿，待車輛完全通過后落桿，技術成熟但易受電磁干擾且無法防砸人。

　　數(shù)字防砸集成檢測與防砸功能，通過實時監(jiān)測閘桿運作電流，遇阻時電流超標即觸發(fā)電機反轉(zhuǎn)，使閘桿迅速抬起，安全性高但組件成本較高。

　　雷達防砸采用觸發(fā)雷達與防砸雷達組合，觸發(fā)雷達安裝于車牌識別機箱，感應車輛后控制閘桿升起;防砸雷達安裝于道閘機箱，持續(xù)監(jiān)測閘桿下方區(qū)域，確保車輛或行人通過前閘桿保持升起狀態(tài)，環(huán)境適應性強且能識別人與非機動車，是當前先進的防砸技術。

　　實際應用中，商業(yè)中心、醫(yī)院等場所多采用壓力波或雷達防砸以兼顧安全性與靈活性;室外停車場和高速公路收費站則依賴地感線圈的穩(wěn)定性;小型停車場或臨時場所常用紅外線防砸以降低成本;高端寫字樓和智能小區(qū)傾向于集成數(shù)字防砸或雷達防砸以實現(xiàn)智能化管理。